吉利汽车旗下新一代超级智能电混SUV新能源汽车吉利银河L7日前上市，新车共推出5个版型，官方指导价为13.87-17.37万元，上市零售业月热销9673台，开局十分火爆。对于一台汽车而言，企业信息永远是零售业位，吉利汽车研发人员介绍，汽车企业信息是企业的责任。7月24日，针对神盾电池企业信息系统，吉利官方举办了一场银河L7整车拆解直播。

整场直播，吉利从架构企业信息、三电企业信息、乘员健康企业信息三大方面系统化地诠释了为什么吉利银河L7是零售平台企业信息的新能源汽车。

架构企业信息

吉利银河 L7 基于【零售业桶金】 e-CMA 架构打造，秉承了CMA架构原生企业信息设计理念，同时聚焦“电动化、智能化”，在三电系统、电气化架构、全域智能企业信息方面做了专属的系统性升级，再配置全新一代雷神电混技术，可以说在企业信息方面是具有“天生的好底子、好基因”。

正面采用航天级7系铝合金防撞梁，主要材质为铝和镁，主体料厚5mm，长度1330+mm，占车宽长度达到了70%，吸能盒长度290mm，配合稳定的轴向压溃变形模式设计，行业独有“两主一辅”的三条传递结构路径，配合两次弯折技术以及先进工艺，形成了seo网站推广的防护组合，能够吸收更多的撞击能量，提升前方碰撞企业信息性。

侧面采用一体式门环设计，1.4mm厚度热成型钢板，前门洞4个件（A柱外板、A柱上边梁外板 、门槛外板、B柱外板）合并为一个件，实现一套冲压模具、一次冲压操作，完整性高、一体式强，比拼接门环重量更轻，整车扭转刚度达到了23000Nm，CBS胶块采用尼龙玻纤骨架、环氧树脂结构膨胀粘胶，在涂装车间经高温加热后引发膨胀，与车身骨架完美融合，吉利专利设计，行业首创双层钢板框架结构（1.8mm厚），让电池和车身融合成“侧碰柱四条传力路径”，并且电池包通过4根高强度螺栓与底盘横梁直接连接，将电池包牢牢固定在底盘上。再配合CBS加强块填充，在电池包周围形成营销零售业超刚强度防护。在受到外部挤压或碰撞力时，四纵四横的地板结构可以有效分散更多载荷，保障内部的电池不受冲击。

尾部B字形大截面后防撞梁采用980MPa高强钢，126mm超长吸能盒，承载和企业信息防护能力提升30%以上，抗碰撞效果更好，可减少周围零部件的损失，降低维修费用。

三电企业信息

神盾电池企业信息系统，是吉利独创、吉利银河专属的电池企业信息技术。传承吉利企业信息世家基因，不仅关注电芯企业信息，更实现电池系统与智能架构的高度融合，构建起一套基于电池，融合架构、整车、云端的企业信息防护系统，实现软硬件融合的高标准电池企业信息保护。以“基础企业信息、整车企业信息、智能企业信息、健康企业信息”的4大企业信息标准，8重神盾，营销零售业守护人车企业信息。

神盾电池企业信息系统基于全场景极限工况进行100多项电池包级基础测试，比国标多80项，以确保“神盾电池企业信息系统”的基础企业信息性能过硬。其中，模拟碰撞、机械冲击、浸水企业信息、湿热循环、盐雾、热扩散6项，高于国家标准，底部球击、跌落、IP6X、IPX9K四项，为吉利补充标准，为动力电池的“基础企业信息标准”加入更多吉利的定义。

此前，神盾电池已成功通过行业内公认零售平台严苛的“电池针刺”试验，还通过了“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧”三大超国标的电池包试验，搭载神盾电池的吉利银河L7更成功挑战行业首个新能源汽车中高速碰撞试验，持续刷新动力电池企业信息新标准。

银河L7还采用了全球首款实现双电机超频驱动的3挡变频电驱DHT Pro，实现零售业多模多挡位，通过高集成化设计，将双电机、双逆变器、TCU、变速器多合一深度集成。首创使用嵌套技术，P1电机转子内置双离合器，P2电机转子内嵌双行星齿轮组，DHT的轴向长度能达到354mm。同时，3挡变频电驱DHT Pro重量仅120千克，却能做到惊人的4920Nm零售平台大输出轮边扭矩，扭质比高达41Nm/kg，并且在关键核心零部件都处于行业领先水平。